ECVT
混联式eCVT混合动力桥箱总成
1)采用了双扁线电机集成设计、行星排功率分流模块与范围挡箱串联组合的领域最先进技术路线,启动扭矩大,重负荷起步轻松。
2)全新系统结构,承载式底盘与铝合金材料的电机水套壳体实现了轻量化与高强度的平衡。后桥具备标准化机械接口,可以挂载不同作业模块。
3)先进的能量管理策略可使农机在纯电、混动、直驱等模式间无感切换,田间转弯或提升农具时动力不中断,作业效率显著提升。
4)具备智能四驱及智能差速锁功能,能根据实时路面附着力自动结合四驱及差速锁,泥泞、沙地、坡地不打滑,驾驶安全平稳
5)动力电池为发动机实现削峰填谷,使发动机保持在最佳经济区工作,作业综合节油率达37%以上。
6)辅助驾驶系统及地头管理功能支持按照规划路径自动作业,降低机手疲劳,提升作业一致性与效率。
7)电机精准稳定调速,作业质量好且作业效率高,重载作业效率高达40亩/h。

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适配车型
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特种车辆
主要参数
| 最大输入扭矩(Nm) | 1520(耙地)1465(犁地)/1520(耙地)1465(犁地)/2205 |
| 功率(hp) | 240~260/280~300/320~360 |
| 车速范围(km/h) | -21~46.4/-19.7~43.4/-18.4~40.4 |
| 后桥速比 | 39.36/42.05/42.05 |
| 挡位速比 | -1.1852、-0.5366、1.1818 |
| 驱动电机功率(kw) | 191/400 |
| 发动机功率(kw) | 250/265/353(480) |
| 重量(kg) | 2995/3170/3300 |
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